随着两位“亲雷诺”系高管进入日产权力金字塔的顶层，日产雷诺的关系有望缓和。
自去年卡洛斯·戈恩垮台以及上月西川广人离职后，日产汽车即将在迎来3年来的第三任CEO。
??10月8日，日媒报道称，日产汽车召开董事会，通过了由现任日产汽车高级副总裁兼东风有限总裁内田诚担任新一任CEO的人事方案，COO则由来自三菱汽车阿什瓦尼·古普塔Ashwani Gupta担任。
??日产表示,这一任命将不晚于2020年1月1日生效。
??据了解，两位高管的共性之一，即与雷诺有良好的关系。由于雷诺董事长盛纳德参与了最终筛选，并且雷诺是日产最大股东，持有日产43.4%的股份，得到雷诺的支持将是候选人赢得颁贰翱职位的关键。
??据悉，盛纳德面谈的一个重要的问题，即日产如何保证其股息支付能力。上财年，日产盈利大幅下跌了45%，股息被削减，这导致股东方雷诺2019年的盈利减少了1.3亿欧元（约合人民币10.2亿人民币）。根据日产的预计，从今年4月1日到明年3月31日的新财年，其收入和利润还会进一步下滑。
??之前呼声更高的日产COO山内康裕（Yasuhiro Yamauchi）和现任雷诺-日产-三菱联盟高级副总裁关润（Jun Seki）双双落选。
??日产汽车董事会主席木村康表示，“我们认为内田诚是推动今后日产前进的合适的领导者，希望在他的带领下，尽早实现业绩的回升，重建新日产。”
??为了追求更大的市场份额，日产的盈利已经跌至十年来的冰点。新任颁贰翱必须解决日产盈利能力变差的问题，同时随着中国与欧洲市场对电动车需求的增加，日产也必须在集中投资上做出艰难的抉择。
??随着两位“亲雷诺”系高管进入日产权力金字塔的顶层，日产雷诺的关系有望缓和。
??附内田诚履历：
??2003年加入日产汽车，曾任日产汽车公司公司副总裁、日产汽车采购负责人、雷诺-日产-叁菱汽车联盟全球副总裁。
??2018年4月出任日产汽车公司高级副总裁、兼东风汽车有限公司总裁。
??2019年4月，升任日产汽车执行委员会成员、日产中国管理委员会主席。
??2019年10月8日，正式被任命为日产汽车社长兼颁贰翱。
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