近日，一列搭载着家电产物的火车从湖南岳阳城陵矶松阳湖货场出发，前往广东广州港南沙港区，随后再次装船运往东南亚国家，这标志着“长江经济带—广州港—东南亚”海丝电商快线班列正式首发。
本次快线班列采用“长江水运集货—岳阳集结—广州港南沙港区出海”的江铁海联运模式，为推动湘粤经贸发展、服务现代化产业体系建设等提供重要支撑。
首发现场，广州港集团发布了“湘粤海丝”全程物流产物，以“枢纽＋通道＋网络”的现代物流体系共筑国际物流大通道，以“客车化”铁路班列衔接“班轮化”海丝航线，实现湖南货物“一次委托、一单到底、一箱到底”的跨国运输。
“湘粤海丝”全程物流模式下，湖南公司出口商品装箱后，在广州港在湘布局的任一物流节点，如株洲、岳阳、衡阳、怀化等地，搭乘至广州港的往返点对点直达专列，1天即可抵达广州港南沙港区，通过与南沙港区一体化运营的南沙港南站无缝作业装船，搭乘丝路电商快线出海，实现湖南发货，5天抵达越南海防、7天抵达泰国林查班等东南亚地区，为“湘品出海”打造了一条高时效、低成本的“海丝黄金通道”。湖南公司可通过共建“单一窗口”通关平台实时追踪货物在全球港口的动态。广州港集团联合船公司推出的“湖南—南沙”优先用箱、优先靠泊政策，让湖南制造享受“湾区核心港”的优势资源配置。
广州港集团党委书记黄波表示，广州港正加快建设世界一流港口，以供应链要素集成思维，构建覆盖湖南全域、辐射中西部地区的高效铁海联运网络，未来将深化与湖南在全程物流领域的合作，加密岳阳、株洲等地至广州港南沙港区的“天天班”铁路班列，让“湖南制造”融入“湾区速度”。
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