近日，深大城际全线首台顶管机在龙胜站附属叠出入口顺利始发，标志着龙胜站附属结构施工进入冲刺阶段。
龙胜站位于布龙路与龙华和平路交口东侧，沿布龙路布置，此次始发的顶管机宽约7米、高约5米，为类矩形顶管，顶管长59.2米，下坡顶进坡度为1%，覆土厚度约为6.3米。
为确保顶管机顺利始发，项目建设团队多措并举：
邀请设计、监测等多家单位的专家对专项方案进行评审，并对顶管掘进施工过程中可能存在的各类风险进行全面剖析，及时排除隐患，确保顶管安全高效掘进。
强化沉降控制，地面每10米设观测点，组织实时监测。
建立五方联合值守制度，专人定时汇报，邀请专家现场指导，加强人员安全教育培训，确保施工安全。
此次顶管机的顺利始发，为龙胜站附属结构施工打下了坚实基础，也为项目后续施工提供了宝贵的经验和借鉴。
深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场罢4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线路全长约69.2公里，设计速度160公里/小时。
全线设地下站11座，分别为：罢4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。
预计项目建成后，坪山至深圳机场最快仅需40分钟。届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。同时，城际铁路作为深圳对外联系的重要通道，对推动大湾区交通互联互通、深莞惠都市圈一体化等具有重要意义。
投诉侵权
