3月19日，东宗线嘉兴段四改叁航道整治工程可行性研究报告（以下简称《工可报告》）补充评审会在嘉兴召开。省交通运输厅党组成员、副厅长、一级巡视员胡旭铭出席会议。省发展和改革委、交通运输厅、港航中心，嘉兴市发展和改革委、交通运输局、港航中心，桐乡市发改局、交通运输局、港航中心，建设单位、编制单位等单位代表及特邀专家参会。
会上，建设单位和编制单位分别对项目建设背景、前期工作及《工可报告》进行了汇报。经各方代表、专家讨论和审议，认为本项目的工程可行性研究报告内容全面、资料翔实、编制符合交通运输部的有关规定，并形成评审意见：东宗线嘉兴段四改叁航道整治工程建设是必要的、可行的，赞同《工可报告》推荐的建设方案，赞同本项目航道平面布置方案、航道断面及护岸结构选型。
胡旭铭副厅长对《工可报告》建设方案给予了肯定，并提出叁点要求：一是要抢抓发展机遇，用足用好政策。东宗线航道是浙江省推进“航运浙江”重点项目，要围绕“航运浙江”，主动作为，化挑战为机遇，发挥水运区域优势，降低物流成本，推进内河水运高质量发展；二是要汇聚科研力量，引进先进理念。进行专项课题研究，探索具有前沿技术，优选方案设计，创新工程实践，为“航运浙江”建设提供有益探索和技术支撑；叁是要坚持问题导向，攻坚克险破难。针对提能升级中的困难航段，优化断面尺度，采取智慧管理、数字管控等手段，打通堵点卡点，实现建管养一体化协同推进，全面提升航道综合效能。
东宗线嘉兴段四改叁航道整治工程是“航运浙江”建设启动后的首个航道提升项目，该项目始于桐乡市乌镇镇虹桥村，终于杭平申线口（小李桥），叁级航道约18.9公里，计划2025年12月开工，2027年12月完工，项目总投资20亿元，目前该项目工可编制正在报批。项目建成后，将以沟通浙北航道网和内河转型发展为导向，显着提升浙北内河集装箱集疏运能力，有力推动现代水运转型发展。（嘉兴交通微信公众号）
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