“十叁五”期间，舟山市交通运输系统以“1＋狈”为建设框架（即1个数据中心和业务平台、监管平台、公共出行等应用），大力实施信息化建设，加快数字交通建设步伐，提升了管理效率和服务水平，为舟山市智慧交通建设奠定了发展基础。
筹建行业数据中心。统筹原有的碎片化数据，实现行业数据综合管理，推动全市交通运输数据在市级集聚，统一数据标准，构建数据质量管控体系，形成完善的交通运输大数据应用服务体系，极大提高数据口径一致性和数据权威性，使交通运输数据可以在更广阔的领域进行应用，并对政务服务及“最多跑一次”改革提供有效的数据支撑。
建立行业分析平台。在行业数据中心基础上，建立覆盖交通运输行业的综合性运行分析平台，从交通概况、城市路网、公共交通、城际交通和水上客运等5个维度，将公路路网、客运场站、公交车、出租车、两客一危、客运船舶等多领域实时运行情况、历史运行情况展示在一张图中。
建设道路运输综合监管系统。充分利用信息化加强事中、事后监管，基于舟山运管目前已有的信息资源，深化道路运输信息资源利用，逐步形成大数据应用能力，实现治理手段技术化综合监管2.0系统，目前客运、货运、驾培行业运行监测系统已在舟山全面推广应用。
推进交通非现场执法系统。建成8套共计24条车道的公路治超非现场执法系统，将通过非现场系统采集到的违法车辆信息和公安交警部门“通行证”管理结合，对超限超载车辆实施联合。在市区重要站场路段共安装球机42路卡口11套的道路运政非现场执法系统，通过视频、卡口数据分析、比对做好案件证据的获取、固定；通过场站监控、车载视频等设备的实时播放、回放功能，抽查车辆违规营运行为。
助力“最多跑一次”。推进“多证合一”及“证照联办”，重点推动了数据对接共享，积极与市政府信息中心数据共享对接，加强道路运输业户、车辆及从业人员的信息共享和协同管理，目前确认将接入公安、人社、国税、保险、安监、工商、教育等7个部门的近20项电子证照数据，并规划基于市政府共享基础上进行跨部门数据比对，完成许可事项条件预审核，减少民众办事提交材料数量，助力“最多跑一次”，福惠民生。
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