一本色道永久久久

随着枯水期到来，长江扬州段航宽、水深等通航条件变化较大，船舶航行风险明显增大，扬州海事局提前部署，分级辨识风险隐患，有的放矢采取防控措施。
　　强化恶劣天气预警
　　及时掌握恶劣天气信息，通过“船贰行”预警信息发布平台、短信等渠道加强宣传，根据《长江干线恶劣天气等条件下船舶禁限航管理规定》要求，与镇江、泰州两家船舶交通管理中心联动，及时提醒辖区港航公司和船舶做好恶劣天气防范工作，落实好防范措施。
　　提高巡航巡查实效
　　结合嘶马弯道水域实际和当前水上交通特点，扬州海事运用好“电子巡查＋海巡艇巡航”的互补监管模式，扩大巡查覆盖率，提高巡查频次，提升巡查效果。加强对船舶横越、追越、掉头、靠离泊、进出临时停泊区、进出河口、逆向行驶、占用分隔带航行等重点行为的监管，及时发现和处置异常情况，力保嘶马弯道安全、通畅。
　　紧盯重点区域监管
　　扬州海事利用信息化手段和现场巡航对东二圩丁坝、落成洲浅滩等辖区冬季易搁浅水域重点关注，并通过多种方式对外宣传提醒船舶避开搁浅水域。协同航道部门视情况对航标、设置警戒标志等进行优化。督促船舶严格按照公布的维护水深控制吃水，提醒锚泊船预留足够富余水深。
　　用好信息化手段
　　扬州海事对进入嘶马弯道的大型海轮实施全程重点跟踪监控，严格贯彻《嘶马弯道通航安全特别管控措施》规定，要求大型海轮控速、控距、避免弯道处交会，并提供相关信息服务，船流高峰等必要时段安排海巡艇进行现场通航秩序维护。
　　发挥“党建联盟”作用
　　依托“嘶马弯道共管共治党建联盟”平台，扬州海事与各成员单位加强信息互通、力量互补，畅通交流渠道，对可能影响嘶马弯道通航安全的风险做到早发现、早预警、早解决。创新联合执法巡查方式，对“叁无”船舶露头就打，保持对各类突出违法行为高压态势。