?冬日的湖南汨罗，绿意盎然，江水汩汩。12月1日至2日，由中国交通报社、岳阳市政府主办的客货邮融合赋能乡村振兴现场交流会暨第一届绿色物流示范案例推介会在汨罗召开，来自全国各地行业主管部门、研究机构、相关公司代表汇聚一堂，共同探讨交流客货邮融合发展之道。
交通运输部政策研究室二级巡视员李占川表示，加快推进客货邮融合发展，是交通运输行业巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴战略实施的重要抓手。当前，各地各部门正积极探索“交通＋”融合发展，以科技赋能乡村振兴，解决农产物上行和消费品下行的“最初和最后一公里”问题，持续为乡村振兴提供保障、注入活力。
汨罗市委书记朱平波介绍，当地着力解决城乡公交车辆利用率低、农村物流末端配送成本高等难题，按照“独立仓储、客货分离”要求，优化30条城乡巴士线路，实现公交运行和物流配送“两网融合”。客运公司每单配送能赚0.2元，月均增收4.8万元。如今的汨罗，30条融合专线、163个镇村服务站点有序运营，覆盖了154个建制村（社区），群众“屋门口坐公交、家门口取快递”的梦想变为现实。
圆桌交流环节，专家学者就农村物流基础设施建设、市场供给与需求、公共服务平台建设以及服务规范化等问题进行深入探讨。专家学者纷纷表示，农村物流已成为我国农村产业发展的一个新增长点，要充分利用城乡公共交通网络和运力资源承接快件配送业务；探索实现一批小切口农村物流数字化改革场景落地，构建线上线下一体的农村客货邮服务体系；通过优化公交车辆排班和调整车辆空间结构等方式开通客货邮合作线路。
会议现场还公布了第一届绿色物流示范案例项目，共有30个项目入选。
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