6月16日夜间起，世界最大跨度斜拉桥——江苏常泰长江大桥迎来通车前“关键大考”，跨江公铁合建段主桥桥梁荷载试验全面启动。本次荷载试验将持续一周，共设计119个静载工况和111个动载工况，全面评估大桥主梁、桥塔、拱肋、斜拉索、吊杆等全部关键结构的实际工作性能，为安全通车运营提供重要数据支撑。
常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路和普通公路3种功能于一体的双层复合型桥梁，全长10公里，计划于今年年内基本建成。首日开展的静态试验在录安洲非通航孔桥和常州侧公铁合建段引桥进行，静态试验完成后，此桥段将进行动载试验，即四轴加载车在此桥段进行跑车、刹车、跳车等测试。
技术团队在试验中广泛应用了自主研发的桥梁荷载试验管理系统，数百个高精度传感器预先布设于桥梁关键截面，可实时采集应力、位移等数据；通过人工智能算法对数据进行毫秒级解析，一旦发现测点数据异常立即触发预警，实现数据采集风险响应的“秒级闭环”；综合运用毫米波雷达和光学捕捉识别技术，确保主梁挠度测量精度达到毫米级标准。动载试验阶段，技术团队引入了机械激振技术，有助于激发桥梁产生更稳定、规律的振动响应，获取更精准的关键参数。
大桥通车后，常州和泰州之间的通行时间将由1小时20分钟缩短为20多分钟，进一步推动跨江城市群协调发展，对服务长江经济带发展、长叁角一体化发展等具有重要意义。
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