双向六改十！这个高速改扩建项目进入施工新阶段
一台全幅摊铺机在前匀速布料摊铺，身后跟着3台双钢轮压路机、2台胶轮压路机和1台小型压路机联合碾压，组成一支高效的施工“战队”……广韶高速改扩建项目（南段）最近传来好消息。
日前，广韶高速改扩建项目（南段）的工地上，运料车和摊铺机的声音此起彼伏。经过6个小时的紧张作业，项目首段柔性基层试验段完成铺筑，正式进入沥青路面施工阶段。
▲摊铺现场有序施工
本次试验段为础罢叠-25柔性基层，全长约520米，位于项目罢闯1标左幅碍2085+300，摊铺宽度10.5米，共使用约2000吨沥青混合料。
柔性基层位于沥青面层与半刚性基层之间，由沥青、碎石、砂石等材料铺成，如同给道路装了个“弹簧”，既分散缓冲路面压力，又保护下面的基层。在柔性基层的基础上，项目后续将铺设高性能沥青面层，进一步提升路面的承载能力与耐久性能。
▲压路机联合压实路面
为确保试验段顺利铺筑，项目提前策划，对人、机、料等配置进行科学部署和充分准备。摊铺过程中，持续优化施工组织，实现摊铺施工全过程精细化管理。
项目相关负责人表示：“我们紧盯沥青混合料拌合、运输、摊铺和碾压等关键环节，特别是在碾压时，采用了紧跟、高频、低幅、慢压方式，使得路面更加平整耐用。”
经现场检测，试验段的各项指标均符合设计及规范要求，为后续大规模沥青路面施工积累了宝贵经验。
广韶高速改扩建项目（南段）是广东省“十四五”重点建设项目，全长72.6公里，由双向六车道改扩建为双向十车道，预计2027年底前完成建设任务。
当前，项目充分考虑高温雨季因素，以“见缝插针”式施工全力推进路面土石方、路面基层、桥梁上部结构、特色服务区等施工建设，为接下来完成首次交通导改和特色服务区开通做好准备。
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