清晨的浙江省杭州港钱塘港区下沙综合作业区，集装箱如积木般被巨型龙门吊精准抓取，装上即将起航的64标箱千吨级集装箱船。走进控制中心，巨型屏幕上跳动着实时数据流，“5骋+智慧码头”系统指挥无人集卡有序穿行。今年上半年，杭州下沙综合作业区完成集装箱吞吐量9.8万标箱，同比增长88.3%。
2023年7月，京杭运河二通道建成通航。自此，钱塘江畔一座千吨级现代化内河港口正悄然改写长叁角公司的物流版图。下沙综合作业区——这个被当地公司家亲切称为“家门口的出海口”的物流枢纽，通过创新物流模式、优化航线布局和智慧化升级，发挥“通道+枢纽+产业”集成优势，为公司降本增效开辟一条“黄金水道”。
“从下沙综合作业区周边公司到宁波舟山港北仑港区，海河联运模式与公路运输相比，平均每标箱可节省300元以上的物流费用，降低公司20%的综合物流成本。”杭州港务集团负责人介绍，这里已开通8条水上高速通道，2023年7月开港以来，超800家外贸公司争相“登船”，去年“公转水”集装箱量新增12万标箱以上，综合降低生产公司物流运输成本8760万元。
以满足公司需求为目标，以宁波舟山港业务体系为支撑，下沙综合作业区全力保障公司空箱需求与重箱出运，集装箱至宁波舟山港整体上船率达到99.5%；通过重点打造“下沙-乍浦-宁波”集装箱海河联运精品航线，为杭州制造公司、外贸公司提供更高效、便利的全程物流服务。
更精妙的是“港-闸-船”协同系统，实现码头生产业务系统与“浙闸通”系统的数据共享，船舶待闸时间压缩50%，转化为公司的成本竞争力。
物流降本提质增效的实际效果，外贸公司最有话语权。装有格力电器的集装箱在下沙综合作业区鱼贯而出，物流成本下降推动其出货量翻倍增长；顾家家居的沙发经此通江达海，国际订单响应速度提升40%。“下沙-乍浦专线运输时间在18小时左右，至宁波舟山港总时间可控制在5天以内，能满足公司对时效保障率的需求。”顾家家居负责人说。
钱塘潮奔竞不息，下沙综合作业区将全力打造海河联运“示范港”、港产融合“样板区”、杭州公司“出海口”，助力京杭运河二通道沿线公司实现“家门口”便捷、经济通江达海，轻装开拓海外市场。（浙江交通微信公众号）
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