近日，随着最后一片梁体安全移离，甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程（简称“常虎高速改扩建工程”）的关键节点——原新联互通匝道桥跨滨海大道部分拆除作业已顺利完成。这标志着该项目取得了突破性进展，为后续新联枢纽互通立交的重建工作扫清了关键障碍，为工程整体推进按下“加速键”。
此次拆除的原匝道桥，是既有高速公路网的重要组成部分。随着常虎高速改扩建工程的整体推进与路网结构的战略性调整，原有部分互通设施已无法满足未来更高标准的交通需求与规划布局。拆除作业的完成，是工程推进中承前启后的关键一步，为接下来构建现代化、高效率的交通枢纽奠定了坚实基础。
▲旧桥施工作业。图源：南方+
据了解，拆除工程面临车流量大、交通组织复杂、安全要求高等多重挑战。为确保作业万无一失，同时最大限度减少对城市日常运行的影响，项目团队创新采用了“集约化夜间施工”模式。在为期15个夜间时段里，每日23时至次日凌晨5时30分，对虎门滨海大道相关路段实施临时交通管制。通过精细化的车道动态调整、清晰的远端分流指引以及充足的现场疏导力量，实现了施工与通行的平衡，有效保障了作业安全，也将对市民出行的影响降到了最低。
施工期间，项目方秉持“安全第一、民生优先”原则，采用了先进、环保的拆解工艺，并配备洒水降尘、噪声控制等措施，体现了文明施工、绿色施工的理念。广大市民与驾驶员对临时交通管制措施给予了充分理解与配合，确保了工程节点的顺利达成。
▲新枢纽示意图。图源：南方+
旧桥拆除的完成，意味着崭新的建设篇章即将开启。接下来，项目将在原址启动新联枢纽互通立交的重建工作。根据规划，新建的互通立交将升级为全涡轮型枢纽，成为无缝衔接常虎高速虎门港支线、广深高速以及未来狮子洋通道上层高速的核心转换节点。这一升级不仅是物理结构的改造，更是区域路网功能的系统性提升。它将显着优化东莞南部特别是虎门片区的交通组织，畅通城市内部循环与对外联系，有力强化珠江口东西两岸的交通联动。
常虎高速改扩建工程全长约50.6公里，设计速度120公里/小时，是粤港澳大湾区狮子洋过江通道的重要连接线，串联起东莞、惠州与广州南沙，并与西侧广中江高速、东侧甬莞（惠常）高速一起，构筑横贯南沙、辐射粤东西两翼地区的高速公路网络。
项目全线建成后，将大大提升道路通行能力与服务水平，有效缓解长期以来的交通拥堵压力，对支撑沿线产业升级、城市空间拓展和经济社会发展具有深远意义。
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