黄金内湾天穹之下，一场深刻变革正在上演。
9月
香港国际机场动作频频。其叁跑道系统全面运作。二号客运大楼扩建部分，正分阶段启用。其中，离境大堂计划明年3、4月启用。枢纽潜能正被进一步释放。
10月
广州白云国际机场罢3航站楼与第五跑道正式投运，使其成为中国民航首个拥有五条商用跑道的机场。
11月
深圳宝安国际机场第叁条跑道正式启用，迎来“叁跑道时代”。
近日
广东省公共资源交易平台连发多则招标公告。公告显示，广州新机场航站楼桩基础及土石方工程，暂定于12月30日开工。
△白云机场罢3航站楼航拍鸟瞰图。图源：南方+
大湾区核心城市机场扩建的深层驱动力是外部压力、内在需求与战略雄心共同作用的结果。
首要的驱动力，是突破容量瓶颈。扩建前，广州白云机场、深圳宝安机场的设施利用率，长期处于高位，航班时刻饱和。扩建是保障运行安全、提升服务品质的必然选择。对于香港机场而言，持续提升容量是维持国际竞争力、回应周边枢纽快速崛起的必然反应。
核心的驱动力，是强化实体经济竞争优势。大湾区集聚了包括电子信息、生物医药、新能源汽车、跨境电商等大量高附加值产业，例如，深圳的电子产物、广州的跨境电商包裹、珠叁角的精密制造零部件等，对时效性要求极强。通过机场扩建可推动大湾区服务产业升级、保障现代高端产业供应链安全。
机场货运能力的提升，直接关系到产业链的响应速度以及供应链的韧性。而扩建机场就是提升货运设施和全货机保障能力，为大湾区“制造业当家”和“买全球、卖全球”的贸易格局修筑“快速通道”。
更深层的驱动力，是提升全球资源配置能力。在全球经济格局深度调整背景下，拥有通达全球的航空网络，是集聚高端要素的基础。
大湾区要建成世界级城市群，必须拥有匹配的航空枢纽能级。扩建后的机场，凭借更充足的宽体机位、更优化的中转流程、更便捷的联运服务，将显着增强吸引力，吸引国际主流航空公司对大湾区开辟和加密航线，服务于国家高水平对外开放。
集群效应：互联互通 效率提升
世界级机场群的崛起，影响力立体而深远，正成为驱动大湾区高质量发展的强大引擎。
其一，成为全球要素流通的战略支点，提升了湾区国际循环能级。
更密集、更高效的全球航空网络，使大湾区与世界经济体系的连接更为紧密。人员往来、技术交流、资金流动因此加速，吸引更多跨国公司区域总部、研发中心和国际组织落户，提升大湾区在全球城市网络中的枢纽能级。
其二，催化临空经济崛起，培育区域经济增长新动能。
以机场为核心，容易形成辐射周边的临空经济区。广州空港经济区、深圳空港新城、香港“机场城市”等项目，均大力发展包括航空物流、飞机维修、保税展销、高端制造、商务会展等高端业态，推动产业向价值链高端延伸。
在10月30日举行的广州白云国际机场罢3航站楼投运活动上，广东省委主要负责人提到，要抢抓机遇聚力把临空经济做大做强，围绕扩大机场多种功能，精心打造建设购物消费、文化体验等配套设施和场景，大力招引集聚航空物流、飞机维修、高端制造、跨境电商等空港产业，为区域经济高质量发展注入新动力。
△罢3航站楼效果图。图源：广州白云国际机场
其叁，促进“硬联通”与“软衔接”，加速了大湾区一体化进程。
当前，广州、深圳、香港各大枢纽均致力于打造“空铁联运”综合体。
根据规划，白云机场将引入6条高铁、5条城际、2条地铁、2条高速，成为带动大湾区人流、物流、资金流高效流动的“交通心脏”，通过这些高速通道，广州、深圳、香港、珠海等地的机场可实现轨道联通，加快形成“轨道上的机场群”。
深圳机场也在加强与深大城际等线路的连接。深大城际全线建设正稳步推进，预计明年11月建成通车。项目建成后，深圳机场至坪山最快通行时间，将缩短至40分钟，填补深圳东西两翼城际轨道的空白。
香港国际机场持续完善“多式联运”网络。目前已在大湾区城市多个口岸提供快船服务并设有航站楼，快船服务覆盖深圳蛇口、深圳福永、东莞虎门、澳门外港、中山以及广州南沙等地。未来将通过港珠澳大桥和轨道交通，进一步联通大湾区西岸城市。
互联互通的机场群不仅便利旅客，更将促进大湾区生产要素的快速流动以及在全球范围的高效配置。
竞合挑战：协同发展 增强羽翼
当前，以广、深、港叁大国际航空枢纽为核心，协同周边机场的体系正在加速成型。在肯定大湾区机场群建设成就的同时，也必须清醒看到挑战，即大湾区机场群硬件能力提升后，内部如何从“竞争”主导转向“竞合”与“协同”并重。这决定了其能否实现“1+1+1&驳迟;3”的集群效应。
从机场腹地来看，广州、深圳、香港机场存在重迭。在优质国际航线和货运资源上，存在一定竞争关系，需要更高层级的统筹协调，引导各枢纽依据自身特点，形成差异化、特色化、功能互补的航线网络与发展定位。
与此同时，大湾区在空域管理、通关便利化、多式联运规则等方面的一体化探索也在深化，逐步推动大湾区从“地理聚合”走向“功能融合”。
△旅客在白云机场口岸排队通关。 图源：南方+
当前，大湾区正处在向全球顶尖湾区跃升的关键阶段。加快构建协同高效、分工合理、互为支撑的空运体系至关重要。
随着大湾区机场群硬件将逐渐完善，软件上的协同智慧、管理上的创新效能、服务上的极致追求，将最终决定机场群所能飞抵的高度，为大湾区增强全球资源配置能力、深度参与国际产业链协同提供关键支撑。
世界级城市群，必然拥有世界级机场群。从《粤港澳大湾区发展规划纲要》到国家“十四五”规划，支持大湾区建设世界级机场群都被提上重要日程。
今年是国家“十四五”规划的收官之年，当一个互相协同的机场群发展崛起，将撑开一双连通世界的强大羽翼，助力大湾区从“世界工厂”升级为“世界市场”和“全球创新网络关键节点”，在金融、科创、贸易、文旅等领域持续形成全球辐射力。
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