日前，四川北部，广元白龙湖上，3艘新能源船在湖面往来穿梭，为库区群众和来此游玩的乘客提供绿色舒适的出行服务；在四川南部的宜宾港，港口工作人员正通过岸电设备给靠港船舶补充电能……今年6月，四川启动“绿水绿航绿色发展五年行动”（简称“绿航行动”），以推进船舶节能减排、航道生态智慧、航运绿色低碳为切入点，加快全省水运高质量可持续发展，助力加快实现碳达峰碳中和目标。
“绿航行动”作为一项系统性工程，旨在通过综合施策、标本兼治、疏堵结合的方式，推动四川水运绿色生态发展。港口航道方面，通过完善港口污染防治设施、推广码头岸电及清洁能源、巩固非法码头整治成果、建设岷江绿色生态航道、落实航道工程施工环保要求、加强疏浚土综合利用等，实现水运基础设施与生态保护协同发展。
船舶方面，通过严格船舶源头控制、推进船舶升级改造、专项整治“叁无”船舶、加强船舶生产公司监管、推广新能源船舶、船舶岸电系统受电设施改造等，实现水路运输装备安全舒适、清洁低碳。运输方面，通过发展集装箱铁水联运和江海联运、加快多式联运枢纽建设、建设航运物流信息平台等，实现水路运输组织集约高效。环保应急方面，通过加强应急设备设施配备、污染防治监测感知网络、应急预案体系、应急队伍建设，实现绿色监管水平显着提升。
“绿航行动”的全面实施将带来哪些变化？
生态效益方面，将有效减少水路运输碳排放，充分释放水运低能耗的绿色生态属性。以目前全省正在加紧推进的13艘新能源试点船舶为例，全部投入使用后，每年可减少排放二氧化碳约280吨、二氧化硫约3.2吨、氮氧化物约4.8吨，并为全省水路交通从业人员、水路运输公司和水路出行群众带来可见可感、实实在在的变化。
社会效益方面，对于船员来说，船舶信息化建设、船舶升级改造、水上服务区和洗舱站的建成，将为船员提供更安全的航行环境和更便捷的综合服务；对于水路运输公司而言，多式联运枢纽的完善、港口节能环保技术改造、航运物流信息平台的建设，将极大提升水路运输组织效率，降低运营成本，提升公司竞争力；对于水路出行的群众来说，零碳平安渡运示范点的建成、零碳精品旅游示范区的打造、新能源船舶的投入使用，让群众水路出行更加舒适、安全。
“绿航行动”正式实施4个多月来，通过全省上下联动、合力推进，各市州在推动绿色航道、绿色船舶、绿色港口、绿色运输、提升应急响应能力等方面取得明显成效。嘉陵江小龙—青居库区示范航道、沱江泸州段高等级生态航道、金沙江乌东德库尾航道整治建设工程前期工作有序推进。
全省新建成并投放运营新能源船舶3艘，整治注销老旧船舶1265艘，695艘100总吨以下符合条件的船舶防污染设施改造提前完成；船舶岸电系统受电设施改造顺利推进，宜宾市受电设施改造船舶第一批8艘船已启动设计，泸州市110艘船舶受电设施改造已开始实施。
四川积极推进84个泊位具备岸电供应能力，推动岸电常态化使用，散货码头堆场防风抑尘设施建设、港口危险货物公司涉及“两重点一重大”的堆场、储罐全部安装使用安全监测监控装备等重点任务已提前完成；加快多式联运枢纽建设，建立攀枝花、昆明等7个无水港，铁水联运集装箱量占比超过13％；联合重庆市完成嘉陵江通航建筑物船舶过闸联合调度试运行，航行船舶实现一次报闸、全线通过，过闸时间比调度前减少叁分之一，有效提高船舶航行效率。乐山、雅安等市州相继加强应急设施设备配备建设，有针对性地开展水上应急实战联合演练。
下一步，四川水运将认真贯彻落实习近平主席在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上的主旨讲话和中共中央、国务院印发的《对于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》精神，坚定不移走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路，推动绿水绿航绿色发展五年行动方案落地落实，不断构建水运绿色发展新格局，助力建立健全绿色低碳循环发展经济体系，为筑牢长江黄河上游生态屏障、交通强省建设提供水路交通保障。
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