双向“四改八”！这个高速改扩建项目有突破性进展！
日前，历经130多天全封闭施工，全国跨度最大的小净距隧道——江鹤高速公路改扩建工程新建莲花山隧道左线顺利贯通。
自此，新建莲花山隧道实现双向全线贯通，标志着项目控制性和重难点工程取得新突破，为今年内建成通车奠定坚实基础。
新建莲花山隧道位于江鹤高速龙湾互通与莲花山互通之间，在既有江鹤莲花山隧道左右两侧，各新建一条单洞四车道隧道，右幅长366米、左幅长522米，最大开挖跨径约22.7米，距既有隧道最小净距约18.2米，是全国跨度最大的小净距隧道。
自新建莲花山隧道开工建设以来，项目以打造安全精品隧道工程为目标，坚持遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”施工原则，采用远离隧道侧超前导洞先行，靠近隧道侧横向多台阶痴型掏槽控制爆破施工技术，解决超大跨极硬岩小净距运营隧道施工难题，实现5个工作面同步施工。同时，在技术应用方面加强光面爆破技术、新型工艺工装的研发应用，通过逐孔起爆的方式降低拓宽隧道爆破对既有隧道的振动影响，保障隧道施工质量和安全。
▲施工人员监测大屏数据
此外，为确保施工顺利推进，项目采取围岩监控量测等方式，对隧道地质条件进行综合分析判断；结合骋滨厂+叠滨惭技术，构建高保真、全实时、不间断的同步施工场景，实现施工可视化和可追溯。
江鹤高速公路改扩建工程
江鹤高速全长约19公里，东西分别接中江高速公路、佛开高速公路，与中开高速共同承担深中通道往西的交通流。
江鹤高速公路改扩建工程为广东省、江门市重点建设项目，将原有双向四车道改扩建为双向八车道，设计速度120公里/小时，按照边通车边施工模式组织施工，计划于2025年建成通车。
▲江鹤高速改扩建项目效果图
项目建成后，将实现珠江西岸通道扩容，打通路网瓶颈，提升交通服务水平，进一步推动粤港澳大湾区东西两翼联动发展。
投诉侵权
