1月2日，一列满载新鲜果蔬的中老铁路国际货物列车从云南昆明王家营西站起程，一路向南疾驰驶向老挝，标志着自2021年开通的中老铁路货物运输总量突破5000万吨。
中老铁路开通运营以来，中老两国铁路部门加强货物运输组织，提升运输能力和效率，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨，累计运输跨境货物达1158万吨。2024年，中老铁路运输货物总量达到1960万吨，日均保持在5万吨以上。
铁路部门创新打造跨境货物运输产物，累计开行“澜湄快线”国际货物列车1670余列，推出了“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”等国际货运班列产物；积极探索“中老铁路＋中欧班列”等国际运输新模式，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天，跨境货物运输已覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区；跨境运输商品种类拓展到3000余种。
中国铁路昆明局集团物流中心副主任李红星介绍，在中老铁路带动下，老挝铁矿石、木薯粉、橡胶、香蕉，以及泰国的榴莲、山竹、龙眼等产物需求量增加，通过中欧班列、西部陆海新通道等运输网络远销其他国家，我国的机电产物、高新技术产物和温带果蔬也通过中老铁路进入东南亚各国，实现了货物双向高效流通，有力促进了沿线产业升级和区域经济发展。
投诉侵权
