重型货车是公路货运的主力，为破解电动重卡补能焦虑，近日，广东省高速公路清洁能源走廊建设暨重卡兆瓦超充项目开工动员会在武深高速仁新段（简称“仁新高速”）翁源服务区举行。
▲广东省高速公路清洁能源走廊建设暨重卡兆瓦超充项目开工动员。图源：广东交通集团
该项目既是深入贯彻落实国家“双碳”战略、践行“交通强国”部署的具体行动，也是全国交能融合领域规模化创新实践“光伏+储能+重卡超充”的重要突破，将为我省交通运输绿色低碳转型、服务现代化产业体系建设注入强劲动力。
今年将完成20座重卡兆瓦超充站
截至2025年底，广东省高速公路里程已超过12000公里。目前全省高速公路服务区累计建设充电停车位超9000个，实现服务区充电设施全覆盖，单枪功率360千瓦以上乘用车超级快充站达390个。本次重卡兆瓦超充站的建设将为未来广东高速公路货运低碳转型、物流行业绿色发展和“双碳”目标实现提供坚实支撑。
据了解，项目一期将在粤西和粤北的仁新、广乐、二广、广贺高速，粤东的粤赣、平兴、揭博、潮漳、潮惠高速等重要货运通道上，选取翁源、乐昌、黎溪、丰阳、四会、和平、平远、瓦溪、樟溪、陆河等10对服务区，建设20座重卡兆瓦超充站，初步构建粤港澳大湾区连接周边省份的绿色能源补给枢纽。
充电5分钟可续航百公里
在翁源服务区活动现场，展示了华为数字能源公司的兆瓦超充设备和徐工3.5颁倍率电动重卡。
▲活动现场展示电动重卡和兆瓦超充设备。图源：广东交通集团
项目建设单位粤运交通新能源分公司相关负责人介绍：“本项目在设备配置方面，20座超充站均采用1600千伏安箱式变压器。枢纽站配置3台720千瓦全液冷充电堆，加密站配置2台。其中，翁源服务区将配置华为最新兆瓦超充的车外液冷循环散热系统，可实现3.5颁倍率电动重卡‘充电五分钟，行驶百公里’的极速补能体验，能充分满足物流运输对高效、极速补能的迫切需求。”
他算了一笔账，对物流公司来说，电动重卡每公里能耗成本比柴油车低15%到30%，再加上兆瓦超充大幅压缩补能时间，车辆周转效率将显着提升。
此外，粤运交通拥有自主知识产权的数字能源综合管理平台，已纳入“广东省‘一轴两网’交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络”，成功入围全国首批示范项目，还将大幅提升服务区运营管理数智化水平。
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