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5月6日，位于湖北省荆州市的观音寺长江大桥北岸主塔钢壳最后一个节段起吊攀升200多米后，与上一节段达到毫米级对接后完成吊装，至此大桥两个主塔全部封顶，为后续主梁及斜拉索施工奠定基础。

观音寺长江大桥由湖北交通投资集团投资、中国铁建大桥工程局集团承建，是武松高速公路关键控制性工程。桥梁主跨采用“一跨过江”设计，长达1160米，主塔呈础字形，262米的高度刷新了湖北长江大桥新纪录。

观音寺长江大桥采用混合式组合桥塔设计，中下塔柱155米范围为钢筋混凝土塔柱，上塔柱107米范围为钢壳混凝土塔柱，大幅提升索塔抗压强度及抗裂能力。针对数千根钢筋的复杂部品化施工，项目团队创新研发“一种复杂钢筋部品重心快速找寻计算程序”，在3分钟内快速确定全部钢筋的总体重心。

观音寺长江大桥预计2026年下半年合龙，大桥建成通车后，荆州市江陵与公安两县之间的车程将从1小时缩短至10分钟以内。