近日，深圳外环高速公路深圳段叁期工程第3合同段田头山隧道斜井顺利贯通，正式进入大拱段施工阶段，标志着项目建设取得重大阶段性进展。
▲田头山隧道进口段总体平面图。图源：深圳交通
田头山隧道全长5052米，最大埋深436米，最大开挖断面468平方米，地质条件复杂，是全线控制性工程和重难点工程，其斜井全长626米，是决定整个隧道工期的关键通道。
为确保隧道斜井顺利贯通，项目团队精心策划，经过多次桌面预演研判，不断优化技术方案、施工计划和资源配置，并实行现场24小时值守，强化管理与控制。
项目团队秉持“机械化换人、智能化减人”的理念，在施工中采用了光面爆破等先进工艺，并借助数字化技术，将门禁、人员定位、有毒有害气体检测、实时视频监控、应急电话广播等系统整合为一体，实现“五网合一”，显着提升了施工效率与质量，保障斜井精准安全贯通。
深圳外环高速公路为东西走向，西起广深沿江高速公路，连接宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，终点接坪西路，全长约94公里，其中深圳段约77公里（分叁期实施）。全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计速度为80-100公里/小时。
深圳外环高速公路线位设计横向贯穿珠叁角核心区域，目前已与多条高速公路、快速路、主干道互联互通，未来还会与广深高速、清平高速和盐坝高速连通，有助于分流深圳市外围圈层东西向交通压力，缓解机荷高速、南坪快速等过境通道的交通压力。
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