9月22日，广西防城港联合四川成都、攀枝花、内江、宜宾、广安、达州，以及重庆江津、贵州贵阳以及越南芒街等城共同成立“西部陆海新通道冷链经济城市联盟”，倡议共建冷链陆海新通道。与会各方提出，联盟成立的目的是共同打造联接中国西部和越南时限短、价格优、通关快的新通道；共聚冷链要素资源，培育壮大全链条冷链产业；搭建“冷链经济+”合作平台；共促冷链市场品质升级。
“一带一路”从中国倡议到世界共识，从愿景变为现实，丰硕成果惠及全球，成为了世界经济助推器。在全面深化改革开放的新时期，连接着“一带”和“一路”的西部陆海新通道建设上升为国家发展战略。冷链物流链着食品安全，关系着国计民生，是满足“美好生活需要”的“硬需求”。在消费升级的驱动下，冷链物流进入了黄金时代，也带动着城市、旅游、商业、产业、贸易、金融的融合联动发展，冷链经济作为新经济业态应时而生，顺势而为。
西部陆海新通道作为“一带”和“一路”的陆海联动通道，建设目标是深化西部陆海双向开放，推进西部大开发形成新格局，推动区域经济高质量发展。东盟和西部地区发展势头强劲，市场互补、空间广阔。在两地消费升级的大趋势下,消费者对于冷链的需求日趋旺盛。“冷链经济+”合作是两地互利、共享、共赢的“热点”，链接着中国-东盟乃至全球广阔的冷链市场，是西部陆海新通道建设由传统转向创新的新元素。
当天，第四届中越跨境经济合作论坛在广西南宁举行。本次论坛以“共建中越冷链物流大通道”为主题，并围绕冷链经济助推西部陆海新通道建设，深化跨境经济合作展开研讨，借此机会，我们联合“一带一路”和西部陆海新通道建设沿线的国内外城市共同发起成立“西部陆海新通道冷链经济城市联盟”，并倡议：
一是共建冷链陆海新通道。创新引领，协力并进，畅通陆海多式联运网络衔接，共同打造联接东盟和西部时限短、价格优、通关快的国际陆海贸易双向新通道。
二是共聚冷链要素资源。化零为整，集聚力量，整合政府、公司、社会多方资源，不断完善冷链经济要素，培育壮大全链条冷链产业。
叁是共享冷链产业平台。协同高效，产业联动，搭建“冷链经济+”合作平台，建立产物互补合作，实现产业互动，公司共赢发展。
四是共促冷链市场品质升级。政府引导，市场主导，深入推进冷链供给侧结构性改革，共同打造“全程温控、标准规范、运行高效、安全绿色”的冷链市场服务体系，保障食品流通安全，提升食品品质。
防城港市市长班忠柏
防城港市是中国与东盟海陆相连的门户城市，连接着中国与东盟两个广阔市场，既是中国西南地区最便捷的出海大通道，也是东盟国家进入中国市场的重要海陆通道。海陆双通的优势助推防城港冷链经济取得良好发展势头，已开行至北京、济南、上海、重庆、沉阳的铁路冷链专列，防城港与越南广宁省工贸厅还签署了冷链物流合作框架协议。
防城港市委书记李延强介绍，今年，防城港市还专门出台了《对于大力发展冷链经济的指导意见》和《防城港市加快发展冷链经济的若干扶持办法(试行)》，对发展冷链经济的项目用地、金融信贷、养殖捕捞、落地加工及开行航线和班列等方面进行重点扶持。中国铁路总公司将继续给予防城港车站至北京、上海、重庆、成都等20多个站点铁路冷链货物运费下调43%的优惠。
李延强说，防城港铁路冷链物流已成为全国各地发展铁路冷链物流重要示范标杆。随着中国与东盟国家间经贸、人文往来日益密切，防城港迎来了推动中越跨境经济合作的“黄金期”。
防城港市委书记李延强
防城港市市长班忠柏表示，防城港力争市建成“一带一路”国际冷链物流枢纽城市和中国—东盟国际农产物贸易加工中心，把冷链经济打造成为防城港市重要的经济增长极。他呼吁“一带一路”和西部陆海新通道沿线更多城市加入西部陆海新通道冷链经济城市联盟，合作共建中越冷链物流大通道。
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