4月23日，本田新任首席执行官Toshihiro Mibe宣布：到2040年将100%销售纯电动车和。
惭颈产别在就职新闻发布会上表示:“为实现我们以‘油箱到车轮’为基础的无目标，本田到2030年所有主要市场的纯电动车和燃料电池汽车的销量份额将为40%，到2035年涨至80%，到2040年实现100%。”
本田早已为其在中国、北美和日本本土各个市场制定了计划:
中国市场
在中国，我们将到2030年电动车和燃料电池汽车的销量份额将为40%，到2035年为80%，到2040年为100%。
在中国，我们已推出电动车，同时利用了当地资源。从现在开始,我们将进一步加速电气化，五年内推出10款本田品牌的电动车。其中，首款基于本田厂鲍痴别:辫谤辞迟辞迟测辫别平台的量产车型预计2022年春季发售。
我们还将进一步寻求利用当地资源，包括加强与宁德时代就电池供应的合作。
北美市场
在北美，我们到2030年电动车和燃料电池汽车的销量份额将为40%，到2035年为80%，到2040年为100%。以本田与通用的联盟作为战略支柱之一，我们将在北美高效追求电气化，同时充分利用两公司的优势。
本田和通用正联合研发两款大型电动车，将搭载通用的鲍濒迟颈耻尘电池。我们正计划2024年向北美市场推出这些车型，一个为本田品牌，一个为础肠耻谤补品牌。
从2025年起,本田将基于其全新电动车架构e: Architecture打造一系列新电动车，这些车型将首先在北美推出，其次在其他地区推出。
日本市场
在日本，我们将到2030年电动车和燃料电池汽车的销量份额将为40%，到2035年为80%，到2040年为100%。另外，在包括混动电动车的情况下，到2030年我们在日本的汽车销售将实现100%电气化。
除2024年首次在碍-肠补谤领域推出一款外，我们还将持续在混动版和纯电版微型车方面取得进展。在采购电池方面，我们将在日本努力实现“本地生产本地采购”，这也会促进日本国内行业的增长。
在移动出行服务领域(MaaS)，我们正计划2025年在日本推出Cruise Origin，并于今年开始在日本测试。Cruise Origin一款本田目前与通用和Cruise联合研发的自动驾驶电动车。
来源：盖世汽车
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